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添加时间:中国人寿:总裁林岱仁辞任 苏恒轩接任中国人寿(601628)12月20日晚间公告,因个人年龄原因,林岱仁已于12月19日提出辞任公司执行董事、总裁及战略与资产负债管理委员会委员职务。苏恒轩已获委任为公司总裁,并由非执行董事转任执行董事。苏恒轩现任中国人寿保险(集团)公司副总裁。
从“跟随”到“引领” 民族品牌将与国际大牌“掰手腕”与会企业家认为,随着中国产品的质量不断提升,中国制造的很多品牌已在国际市场上逐步实现从“跟随”到“引领”的转变,除了过硬的产品之外,未来将更多体现在高附加值的品牌竞争方面。陈自立介绍,格力电器刚刚取得四项国际领先技术,格力研发的光伏空调和超低温制暖空调在国际上能够独树一帜、引领行业。从民族品牌的创造性技术方面来说,民族品牌企业已不再是单纯的“跟随者”。
二问:建设工程质量潜在缺陷保险属于强制保险吗?在中国推出有何创新?答:按照上海《上海市建设工程质量和安全管理条例》和北京《北京市建设工程质量条例》,建设工程质量潜在缺陷保险可以理解为法律意义上的强制保险,但在具体执行中能否成为强制险种还要看两地具体的实施细则。
根据公告,2017年5月16日,华融资产与武汉绿能、北京中油三环科技发展有限公司(系武汉绿能控股股东)签订《债权转让协议》,中油三环将其对武汉绿能拥有的3亿元债权及其项下的相关权益全部转让给华融资产。同日,华融资产与ST中天、中天资产、中油三环、邓天洲、黄博分别签订《保证协议》,约定由ST中天、中天资产、中油三环、邓天洲、黄博对《还款协议》中载明的华融资产对武汉绿能的债权提供连带责任保证。合同履行过程中,武汉绿能已向华融资产偿还了1.15亿元重组债务本金及部分重组宽限补偿金,剩余1.85亿元重组债务本金尚未支付。
在设计阶段,要对设计图纸进行研读,发现设计中可能存在的质量缺陷,前瞻性地分析设计和施工可能存在的冲突,从而给建设各方提出前瞻性风险解决建议,避免质量风险在现场成为既定事实而无法整改的情况出现。这一点在原有的建设体系中是缺失的,风险管理机构很好地进行了衔接。
网传的一份滴滴出行内部流传出来的财务数据显示,2018年滴滴出行在司机补贴方面投入共计113亿元,全年亏损109亿元人民币,上半年亏损40.4亿元,下半年亏损68.6亿元。另有数据显示,从2012年到2018年,滴滴出行成立6年,累计亏损额约为390亿元。